Jak wylać beton na podłogę garażu

Komfort przebywania w garażu zależy w dużej mierze od tego, czy podłoga jest prawidłowo wykonana.Musi być trwały, niezawodny, odporny na wilgoć.Niewiele materiałów spełnia te wymagania.Jednym z najczęstszych jest betonowa podłoga w garażu.Aby mógł spełniać swoje funkcje, musi być wykonany poprawnie.Jak - szczegółowo opiszemy kroki w tym artykule.

Przygotowanie bazy

Betonowa podłoga w garażu jest wykonana na ziemi.Ale częściej sama gleba nie jest niezawodnym i gęstym fundamentem, dlatego wymagane jest urządzenie fundamentowe - poduszki z gruzu i piasku.Prace wstępne i obowiązkowe - usunięcie żyznej warstwy, aż do czystej gleby.Materia organiczna i większość mikroorganizmów są usuwane za pomocą żyznej warstwy i zawierają minimalną ich ilość w czystej glebie.

Pierwszym etapem montażu betonowej podłogi w garażu jest usunięcie żyznej warstwy

Znak poziomu zerowego

W rezultaciedostajesz dołek o pewnej głębokości.Zmiażdżony kamień i piasek wpadną do niego, aleaby zrozumieć, czy jego głębokość jest wystarczająca, czy nadmierna, konieczne jest określenie „zerowego” poziomu podłogi.Jest to wygodne, jeśli podłoga jest równo z progiem bramy.Często robią to tuż poniżej progu, ale wtedy będziesz musiał jakoś spuścić wodę, a na pewno będzie, jeśli nie wiosną, jesienią, zimą, ze stopionego śniegu, na pewno.

Zwróć uwagę na zerowy poziom podłogi wzdłuż obwodu ścian.Najwygodniej jest to zrobić przy użyciu konstruktora samolotu (poziom elektroniczny lub poziom).Włącz urządzenie, aby wyświetlić płaszczyznę poziomą, ustaw ją na żądanym poziomie i rysuj wzdłuż belki.

Łatwiej jest pracować z poziomem lasera

Jeśli nie ma poziomu lasera, użyj wody.Nie jest to dla niego tak wygodne: musisz wiele razy przesuwać znak wzdłuż wszystkich czterech ścian.Te znaki są połączone linią prostą, zamiast linijki możesz użyć poziomicy, jednocześnie możesz sprawdzić, czy wszystkie znaki są ustawione poprawnie.

Poziom wody będzie musiał przenieść znaki na wszystkie ściany

Obliczanie grubości warstw ASG

W wyniku tych prac mamywykop fundamentowy i znak zerowej podłogi.Teraz możesz obliczyć, jakiej grubości są potrzebne warstwy, aby osiągnąć żądaną wysokość.Konieczne jest przejście od takich wymiarów:

• optymalna grubość betonowej podłogi w garażu (jeśli jest samochód osobowy lub lżejszy transport) - 10 cm;
• minimalna grubość warstwy pokruszonego kamienia wynosi 10 cm;
• piasek - nie mniej niż 5 cm;

W sumie dół nie powinien być mniejszy niż 25 cm głębokości.I to bez uwzględnienia podłogi.Jeśli po prostu posadzisz betonową podłogę impregnatem lub farbą, nie są wymagane żadne dodatkowe centymetry, dla każdej innej powłoki dodaj wymaganą grubość.

Struktura betonowej podłogi w garażu

Po otrzymaniu określonej liczby można zaplanować ilość piasku i żwiru.Jeśli warstwy są bardzo duże, możesz wypełnić i zagęścić glebę (ale nie warstwę żyzną).Jeśli głębokość wykopu nie wystarczy, wyjmujemy pewną ilość kamienia.

Znaki na ścianach garażu można wykorzystać do kontrolowania grubości warstw.Przy małej szerokości garażu - około 2 metrów - te znaki są wystarczające.Jeśli garaż jest szerszy, musisz postawić kilka dodatkowych stawek na środku i również je oznaczyć.Jasna sprawa, wszystkie znaki powinny znajdować się w jednej płaszczyźnie.Ponownie, wygodnie jest to zrobić za pomocą poziomu.Innym sposobem jest zabranie parzystego paska lub deski, przymocowanie do oznaczonych znaków.Umieść poziom na pasku /desce.Jeśli wszystko jest ustawione poprawnie, bąbelek będzie na środku.

Jeśli planujesz zrobić dziurę w garażu, czas wykopać pod nią dół.Jeśli dół jest z ceglanymi ścianami, możesz natychmiast wypełnić go betonową podłogą.Gdy zajmujesz się zasypywaniem pod betonem w garażu, ona zyska wymagany margines bezpieczeństwa i będzie można rozłożyć ściany.Można je wypędzić po wypełnieniu poduszek pokruszonym kamieniem i piaskiem.

Materiały do ​​zasypywania

W przypadku zwykłej betonowej podłogi w garażu lepiej jest wziąć żwir niż żwir.Żwir szaokrąglone krawędzie, nigdy nie skondensujesz w wymaganym stopniu.A jeśli podstawa pod betonem będzie niestabilna, nawet gruba wzmocniona płyta pęknie.Dlatego importujemy gruz, średnie i małe frakcje.Średnio 60-70%, reszta jest płytka.

Poduszka składa się z zagęszczonego żwiru i piasku

Nie ma specjalnych wymagań dotyczących jakości piasku dla poduszki.Ważne jest, aby był bez wtrąceń glinianych, ale może (i powinien) być przesiany przed ułożeniem.

Wykonanie poduszki pod betonową podłogę

Pierwszym krokiem jest wyrównanie dna wykopu.Usuwamy nieregularności, zasypiamy koryta, wyświetlamy poziom na horyzoncie.Nie myśl, że betonowa podłoga w garażu może być wykonana z naruszeniami.Możesz to zrobić, ale potem piec pęka, musisz go powtórzyć.

Teraz bierzemy platformę wibracyjną (można ją wypożyczyć) lub ubijanie ręczne i zagęszczamy glebę.Po drodze jeszcze raz wyrównaj samolot.Po zagęszczeniu gleby można wylać pokruszony kamień.Nie wypełniają całej objętości naraz - 10 cm nie jest normalne w ubijaniu.Maksymalna warstwa wynosi 5 cm, ale lepsza jest 3-4.Zasypiamy niezbędną część, rozdzielamy, wyrównujemy (grabie), osiągając w przybliżeniu jedną grubość.Bierzemy ubijak lub wibrującą płytkę i taran.

Lepiej ubijać płytą wibracyjną

To ubijanie pokruszonego kamienia jest bardzo ważne podczas instalowania betonowej podłogi w garażu - pewna ilość pokruszonego kamienia jest wbijana w ziemię.W rezultacie staje się jeszcze bardziej gęsty, nośność wzrasta, wyklucza się możliwość osiadania.Taranowanie uważa się za wystarczające, jeśli chodzi o krokna powierzchnię nie pozostawiasz żadnych śladów.Wszystkie części kruszonego kamienia są ubijane w ten sam sposób, doprowadzając do wymaganej grubości.

Piasek wylewa się na ubity żwir.Jest również podzielony na części o długości 2-3 cm. Osobliwość ubijania piasku: należy go zwilżyć, mówią też - rozlać.Mokry piasek jest zagęszczany, ponownie koncentrując się na warstwach.

Teraz możesz wykonać wyciskanie ścian wykopu, jeśli takie istnieją.Są one podnoszone na poziom z wykończoną podłogą lub nawet nieco wyżej - dzięki czemu można umyć samochód bezpośrednio w garażu, bez obawy, że dostanie się do niego woda.

Luz klapy

Betonowa podłoga nad ziemią jest często nazywana „pływającą”.Wynika to z faktu, że jest on niespójny ze ścianami budynku.W takim przypadku ściany i podłoga mogą opadać lub unosić się niezależnie od siebie, zachowując integralność.

Aby zapobiec połączeniu betonowej podłogi garażu ze ścianami, wokół obwodu umieszcza się taśmę tłumiącą (sprzedawaną w sklepach ze sprzętem) lub tnie się cienkie arkusze styropianu (o grubości 10 mm) na paski.Szerokość pasków wynosi 12-15 cm - powinny wystawać nieco ponad wykończenie podłogi.Nadmiar wysokości klapy jest następnie odcinany równo z podłogą.

Taśma tłumiąca

Hydroizolacja betonowej podłogi w garażu

Sam beton nie boi się wilgoci, podwyższona wilgotność jest szkodliwado karoserii, a także rzeczy i wyposażenia, które są bardzo liczne w garażu.Wybór materiałów do hydroizolacji zależy od tego, jak blisko są wody podziemne i jak wysoko mogą wzrosnąć w sezonie.

Jeżeli wody gruntowe są wysokie,nie można podjąć żadnych specjalnych działań hydroizolacyjnych, ale nałożyć na piasek gęsty film z tworzywa sztucznego (o gęstości 250 mikronów można go wzmocnić, nie można).w takim przypadku folia jest potrzebna bardziej, aby wilgoć z betonu nie dostała się do piasku, co nie powinno być dozwolone.Przy braku wilgoci beton nie uzyska wymaganej wytrzymałości i rozpadnie się.

Folia hydroizolacyjna jest rozłożona

Przy wysokim poziomie wód gruntowych lepiej jest zastosować bardziej gęstą i niezawodną hydroizolację - hydroizolację lub jej analogi.W każdym razie panele foliowe są docierane - zachodzą na siebie o 10-15 cm, aby zminimalizować możliwość przenikania wody, połączenia są klejone dwustronną taśmą, którą można podwoić (na początku i na końcu).

Hydroizolacja jest nawinięta na ściany powyżej taśmy amortyzatora.Tam jest tymczasowo naprawiony.Po wylaniu betonu i ustawieniu można go odciąć.

Zbrojenie

Ponieważ zakłada się, że obciążenia są poważne, betonowa podłoga w garażu jest wzmocniona.W przypadku samochodów osobowych można zastosować gotową siatkę z drutu o średnicy 7-8 mm, rozmiar klatki wynosi 15 cm. Aby uzyskać pojedynczy system wzmacniający, kawałki siatki układa się ze sobą zbliżając się do jednej klatki.Dwie sieci są połączone ze sobą za pomocą plastikowych klamer lub specjalnego drutu dziewiarskiego.

Hydroizolację podłogi w garażu wykonuje się za pomocą hydroizolu, siatkę wzmacniającą montuje się na cegłach

Inną kwestią jest to, że siatka powinna mieć grubość betonu, mniej więcej pośrodku.Po prostuźle będzie umieścić go na folii - metal nie koroduje wewnątrz betonu tylko wtedy, gdy znajduje się na głębokości co najmniej 3 cm Aby utrzymać betonową podłogę w garażu przez długi czas i nie pękać, kratka jest podniesiona 3-6 cm powyżej hydroizolacji.Istnieją specjalne podstawki, ale częściej stosuje się połówki cegieł.Mają po prostu grubość 6 cm. Umieść je pod siatką wzmacniającą, aby nie zginała się zbytnio.

Montaż latarni morskich

Aby podłoga w garażu była pozioma, należy ją wypoziomować.Bardziej wygodne jest to zrobić za pomocą specjalnego długiego paska, który nazywa się „regułą” (akcent na literę „I” - od edycji słowa).Ten pasek jest oparty na płaskich prętach ustawionych na odpowiednim poziomie.Nazywa się je latarniami morskimi.

Dowolne płaskie i długie przedmioty mogą być używane jako sygnalizatory.Mogą to być rury, pręty, specjalne sygnalizatory, które są sprzedawane w sklepach ze sprzętem.Muszą być ustawione na tym samym poziomie, co poziom płyty betonowej zaznaczony na ścianach.

Ustawiają latarnie morskie z przeciwległej ściany, w kierunku tej, w której są ustawione drzwi (najczęściej okazuje się, że wzdłuż długiej ściany).Krok instalacji jest o 25-30 cm węższy niż długość reguły.Jeśli reguła ma długość 150 cm, odległość między latarniami powinna wynosić 120-125 cm, około 30 cm odsuń się od ściany, umieść pierwszą latarnię, a następnie inne o określonej odległości.

Tak więc betonową podłogę w garażu wylewa się na latarnie morskie

Zazwyczaj instaluje się je na wyspach o gęstej mieszance zaprawy.Rozłóż wzgórze nieco wyżej niż to koniecznenaciśnij latarnię morską, aby znalazła się na właściwym poziomie.

Instalując lampy ostrzegawcze, można wykonać niewielkie nachylenie betonowej podłogi w kierunku drzwi (0,5-1 cm na metr).W takim przypadku woda będzie płynąć grawitacyjnie z podłogi na ulicę.Pamiętaj, że w tym przypadku potrzeba więcej betonu - musisz podnieść krawędź podłogi najdalej od wejścia, ale jest to zrównoważone przez łatwość użytkowania.

Następnego dnia po wylaniu latarnie morskie są usuwane, puste przestrzenie są wypełniane zaprawą i wyrównane na tym samym poziomie, co wcześniej zalana podłoga.

Wypełnianie betonowej podłogi w garażu

Stopień betonu dla podłogi w garażu to M250.Jego właściwości są więcej niż wystarczające pod względem wytrzymałości i odporności na mróz.Ze względu na to, że grubość płyty jest duża, nawet w małym garażu, wymagana jest duża objętość zaprawy.Oszacujmy: mały garaż o wymiarach 4 * 6 mz betonową grubością podłogi będzie wymagał 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 metra sześciennego.Biorąc pod uwagę potrzebę nachylenia, będą to wszystkie 3 kostki.Jeśli zrobisz to sam w ciągu jednego dnia, musisz użyć dwóch betonomieszarek - jeden nie poradzi sobie.Do pracy potrzebujesz porządnego zespołu.

Potrzebny jest duży zespół do ugniatania betonu w betoniarce.

Jedna osoba musi stać na każdym betoniarce.Pod warunkiem, że wszystkie elementy są na miejscu i załadują je do gruszki.Jeśli elementy muszą zostać dostarczone, są to kolejne dwie osoby.Dodatkowo dwa powinny przenieść beton do miejsca jego układania i należy je wypoziomować.Okazuje się, że spory zespół.Więc składmuszę pracować cały dzień.Nawet jeśli asystenci są wolni, musisz je karmić i pić.Jest mało prawdopodobne, że takie wyrównanie pomoże zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy w porównaniu do zamawiania gotowego betonu z fabryki.Chyba że będziesz pracował jedną ręką, wypełniając podłogę częściami.Jest to również możliwe, ale może zagrozić pęknięciami w połączeniach obszarów podłogi, wypełnionymi w ciągu jednego dnia.Możesz zmniejszyć ryzyko pojawienia się takich pęknięć, jeśli usuniesz metalowym pędzlem cementowe mleko, które tworzy się na powierzchni.

Jeśli zdecydujesz się zamówić beton w betoniarce, powinieneś zainstalować tacę odbiorczą, która skieruje przepływ betonu na środek garażu.Od środka łatwo jest już rozprowadzić go pod każdym kątem, a następnie z reguły go rozciągnąć.Aby ułatwić wyrównywanie betonu i zwiększyć jego markę, natychmiast po wstępnym rozłożeniu betonu są one traktowane zanurzalnym wibratorem do betonu.W takim przypadku natychmiast pojawiają się pęcherzyki powietrza, beton staje się bardziej płynny i wypełnia wszystkie puste przestrzenie.Latarnie morskie będą potrzebne tylko do orientacji, a może do częściowego ustawienia.

Pielęgnacja betonu

Po wylaniu betonu, jeśli na zewnątrz nie jest bardzo gorąco, możesz po prostu zamknąć drzwi garażu.Jeśli jest okno, należy je zawiesić, aby promienie słoneczne nie padały na beton.Jeśli na zewnątrz jest zbyt sucho i gorąco, beton pokrywa się folią lub mokrym konopiem.

Piec należy podlewać codziennie przez tydzień.Bardziej wygodne jest robienie tego na konopie - możesz podlać konopie bez szczególnie torrentów o stosunkowo małych strumieniach, a todać wilgoć w betonie.Jeśli betonowa podłoga w garażu jest pokryta folią, jest ona usuwana przed podlaniem, a następnie ponownie rozciągana.Podczas podlewania w tym przypadku musisz upewnić się, że krople są małe - potrzebujesz dyszy z dużą liczbą otworów.W każdym razie stopień podlewania jest równomiernie mokry (określony przez ciemnoszary kolor powierzchni), ale bez dużych kałuż.

Izolowana betonowa podłoga w garażu

Istnieją dwie opcje - izolacja już wylanej płyty, wypełnienie jastrychu na górze (budynek na poniższym rysunku) lub natychmiastowe wykonanie izolacji, układając ją pod głównympiec.

Izolowana podłoga w garażu

Przy wyborze drugiej opcji izolacja jest układana na wierzchu warstwy hydroizolacyjnej, na niej umieszczana jest siatka wzmacniająca.Reszta procesu wylewania betonowej podłogi w garażu jest podobna, tylko przy obliczaniu głębokości wykopu należy wziąć pod uwagę grubość izolacji.

Zaleca się stosowanie wytłaczanej pianki polistyrenowej (EPS) o gęstości co najmniej 35 kg /m^{3 jako izolacji w tym przypadku} .Ma bardzo dobre właściwości, może wytrzymać duże obciążenia, nie wchłania i nie przepuszcza wody ani pary.Jest to więc również dodatkowa paroizolacja.

Aby mieć pewność, że izolacja nie jest sprzedawana pod kołami, warto położyć na niej warstwę z geowłókniny.Jest to włókninowa membrana stosowana do budowy dróg.Jego funkcją jest równoważenie obciążenia, dokładnie to, czego potrzebujemy.

Minimalna grubość EPSP wynosi co najmniej 5 cm,lepiej - 8 cm Lepiej jest układać dwie warstwy podczas układania, przesuwając szwy - aby jak najlepiej odizolować podłogę od podłoża.